从机场的最高往返于3亿美元的女王码头开发，这是对布里斯班市场的主要项目最有区别的影响
关于“管道”的项目呢？你应该敢打得任何钱来走出地面吗？
右财产集团买家代理商维克多·库马尔认为，未来基础设施的承诺永远不应该成为买方决定的一部分。
相反，他说，买家只能考虑已经进行的现有基础设施或正在进行的重大项目，这引用了54亿美元的Cross Right Rail作为一个完美的例子。
他说：“昆士兰所做的就是它的道路基础设施，并在人口需求前进，”他说。
“他们出错了 - 一直回到1964年 - 是为了不集中注意力，而不是制作铁路网络世界级，而是选择一个公共汽车网络，现在没有伴随着消费者的流量和需求增加。 “
他说，女王的码头项目将把布里斯班“在地图上”，并将被布里斯班机场的第二跑道补充。
