吉朗港在科里奥码头（Corio Quay）和Lascelles码头都有租约。
从科里奥码头到Lascelles Wharf的租赁活动在吉朗港产生了许多机遇。
在这两者之间，有可供短期或长期租赁的土地储备和建筑物。
该港口位于北吉朗（North Geelong）科里奥码头（Corio Quay Rd），拥有多个多功能泊位，码头以及相关的存储和加工设施，其中包括Lascelles码头，科里奥码头，散装谷物码头，炼油码头和Point Henry码头。
吉朗港目前的租赁可用性仅限于Lascelles码头和Corio码头，Corio Quay的四个泊位从180m至375m，而Lascelles码头的三个泊位为621m。
高力国际（Colliers International），吉朗（Geelong）代理商，安德鲁·刘易斯（Andrew Lewis）和西墨尔本代理商尼克·桑德斯（Nick Saunders）代表吉朗港开展业务，直到8月3日，星期四才开始开展租赁意向书。
刘易斯先生说：“吉朗港是维多利亚州最重要的散货港口，处理了该州25％的出口，”
科里奥码头有180m至375m的泊位，而Lascelles码头有3个621m的泊位。
“它为维多利亚州四个主要港口（墨尔本，吉朗，波特兰和黑斯廷斯）的总贸易贡献了四分之一，是进出该州货物的重要枢纽。”
2014-2015年，吉朗斯港的地区生产总值为$ 2.29亿。
它创造了1430个地区工作机会，创造了1.09亿美元的家庭收入。
桑德斯表示：“该港口是维多利亚州农村地区的中心地带，它的位置使它成为那些选择避免首都港口拥堵的企业的吸引力和合乎逻辑的选择。”
吉朗港是一个专门的散杂货港口，从事原油，石油产品，化工，钢铁，铝，木片，肥料和谷物的贸易。
科里奥码头（Corio Quay）包括带有上部结构的钢筋混凝土甲板和由各种材料制成的桩。
桑德斯表示：“四个泊位可用于干，散，木片的装卸。”“然后有货棚，铺有重型硬质架子的区域以及通往科里奥码头南的铁路通道。”
吉朗港处理了该州大宗商品出口的25％。
相比之下，Lascelles Wharf主要满足散装和散装货物的需求，包括钢筋混凝土甲板和支撑在混凝土和木桩上的混凝土和木材上层建筑。
桑德斯说：“拉赛尔码头有一个酸接收系统，两个抓斗起重机，移动接收料斗，自动卸货和卡车装卸设施，一个铺满的重型书架区和一个B型双重地磅。”
现场服务包括淡水，高压电源和电话。
维多利亚州地区管道管理局（Victorian Regional Channels Authority）在2015年进行的研究预测，到2035年，进出口将增加到1800万吨以上，并创造3100个工作岗位。
刘易斯说：“吉朗港有望在未来二十年内实现空前的增长，增强对工业的信心，促进基础设施投资，并促进地区繁荣。”
“预计到2035年，港口的贸易和就业将增长50％。
“现在没有比现在更好的时候让公司加入其他港口用户，如Viva Energy Australia，Grain Corp，Midway和One Steel来实现繁荣。”
