Richmond的10亿美元的Nylex网站重建背后的大脑已经为Yarra River提供了一项渡轮服务，这可能有助于缓解内城拥堵。
将河流成为替代交通走廊的建议 - 每天向里士满以及来自里士满和CBD的乘客和CBD - 形成麦芽地区开发商Caydon的Cremorne项目的一部分。当Heritage Victoria去年对其着名的筒仓和Nylex标志表示担忧时，地标网站面临争议。符号和许多孤岛被保留。
拟议的渡轮预计大约需要7分钟到城市的Cremorne开发旅行。理论路线也可能在活动和教堂街周围的里士满体育区停止，潜在地缓解南亚拉站的过度拥挤。
“对我们来说，它是有道理的，特别是在这种拥挤的地区，”Caydon的首席行动官员Jarrod Stratton表示。
斯特拉特顿先生说，该提案从悉尼和纽约市的渡轮中获取灵感来自于悉尼和纽约市的渡轮，并希望将游客吸引游客，这是一个未充分利用的河流部分。
Caydon希望政府支持这个想法，包括来自Yarra River Custodians Parks Victoria，尽管它将通过合作河船运营商私下为服务本身提供资金。但Stratton先生表示，该服务的可行性将在最后的商业案例中休息。
去年，Phillip Ferries Port由Developer Paul Isured-Ran从Werribee South的Wyndham Harbour到Docklands的八周的试验渡轮，但贷款较差的服务。Portarlington到Docklands路线证明了更受欢迎的是，该公司在未来三年内致力于定期服务。
