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悉尼的损失是墨尔本的收益:房价推动年轻家庭州际公路

2022-02-25 14:30:04来源:

33岁的艾米卡尔森七年前从墨尔本搬到悉尼。

两周前,在目睹了房地产价格大幅上涨之后,她搬回了 - 与她的合作伙伴杰米霍格森和儿子奥利。

每周租用一个三卧室房子,每周1000美元,他们意识到,如果他们搬回墨尔本,拯救自己的房子会更快,租金更便宜。

现在他们在马尔弗恩东部,为“大规模”三卧室加上学习楼支付了790美元。

“我们在悉尼看到的价格,为我们想要住的地点......它只是不会成为我们想要的。街区尺寸较小,似乎为此付出了过高的金额,“卡尔森女士说。

我们在悉尼看到的价格,为我们想要住的地点......它只是不会成为我们想要的地方。Amy Carlson,前悉尼居民

他们是众多年轻家庭之一,他们蜂拥到维多利亚,昆士兰和塔斯马尼亚,寻找更便宜的房价和更好的生活方式,澳大利亚统计数据显示。

虽然ABS没有定义“年轻家庭”作为一个类别,但儿童的州际迁移和成年人到45岁的成年人绘制了那些适应这一人口的人的清晰画面。

净迁移PS - 迁移到州或地区的人之间的差异以及离开的人员在2015/2016年的新南威尔士州留下了更多10至14岁的人,而不是在GFC以来的任何一年。对于0至4和5至9年龄括号的儿童看到类似的模式。

但是,虽然自2011年以来的30多岁和40年代初期出现了速度,但在2015/2016年逆转。

唯一的类别,总体而言,新南威尔士州的时间净增长是25至29岁的人,可以通过增长的学生人数来解释。

悉尼大学的城市和区域规划和政策主席Peter Phibbs教授表示,统计数据可能会开始镜像2000年代初,在房价繁荣之后逃离悉尼的浪涌。

“我们所看到的是悉尼的一种模式,它确实回应了房价,”Phibbs教授说。

“高[财产]价格是开办职业或家庭的人的巨大问题,它会导致人才离开 - 通常对墨尔本来说,”他说。

“最终,它可以破坏城市的经济基础。”

在维多利亚州,净内部移民统计数据显示,每个年龄集团都经历了2015/2016年的净增加。20多岁的人带领包装,其次是30多岁和0到4岁的人。

并看着中位的房价和租金,并不难看看为什么墨尔本在悉尼的家庭中更受欢迎。

BIS Shrapnel高级经理住宅安吉Zigomanis表示,年轻的家庭可以在墨尔本CBD的35公里内找到新的土地块,例如Melton或Tarnenit,低于250,000美元。

“在悉尼,它是400,000美元,而在卡姆登的40万美元,”Zigomanis先生说。

对于那些希望买房的人来说,悉尼价格高于110万美元 - 比墨尔本贵300,000美元。

对于租房者来说,它在墨尔本也是一个更有利的局面。

12月份的域集团数据显示悉尼的房屋和公寓租金分别为540美元和520美元。在墨尔本,中位数要求租金为410美元,公寓是380美元。

您兰德的发展总监Mark Erskine首先注意到了18个月前墨尔本西郊的房屋和土地开发的更多悉尼买家,并表示这一趋势从此以来一直在增加。

南北约30%的河流谷地庄园买家塞尔顿南部蒙顿南部的其他项目来自悉尼,其中大多数是购房者。

“即使是梅尔顿所在的地方,它仍然比第一家购房者有机会在悉尼的郊区购买的机会越来越近,”他说。

维多利亚不是唯一吸引年轻家庭和夫妻的国家。昆士兰也是选择的位置。

Brisbane的中位房屋租金为每周400美元,房价不到悉尼的一半 - 540,758美元。

Prdnatuctwide国家研究经理DiaSwati Mardiasmo表示,较低的中位数价格,稳定的价格增长和强大的商业和基础设施投资使该地区具有吸引力。

她说,南方国家的询问有大幅增加。对昆士兰州项目的购买者地址分析发现2010年2010年4.4%的州际买家增加到2016年的13.6%。

但有些人甚至走得更远。

由于租金成本,汉娜和她的伴侣艾伦最近从墨尔本到塔斯马尼亚搬迁。照片:提供

前墨尔本居民Hannah Gooley,29和她的合作伙伴,艾伦,26岁是在墨尔本的商业租赁,当他们被告知他们的租金时,他们被告知他们的租金增加了15%。

他们认为它会继续攀登。

“这是一个令人悲伤的实现,我们考虑了一年一年,但是当租金只会再次飙升的时候,赛博士说。”

因为他们为自己工作时,需要靠近就业中心 - 如悉尼或墨尔本CBD - 并没有按压。所以他们重新安置到塔斯马尼亚岛。霍巴特房子的中位数租金为每周355美元。

“虽然收入可能会降低,但是进入美丽的自然空间意味着我们可以在速度速度下工作和发挥,”她说。

首页买家澳大利亚的Taj Singh表示,包括在护理,育儿和招待中工作的主要工人也更有可能移动。

“我们可能会看到越来越多的年轻澳大利亚人不仅可以为更便宜的住宿和更好的生活方式移动州际公路,”辛格先生说。

但是,他们考虑的调查发现只有5%的一百所购买的买家被设定为购买州际公路,另外11%的“未定”,无论他们是否搬家。