这是“易上昂贵的”，但生活漂浮使它值得。
格兰特楼，62号和妻子苏，61，在他们每周四天停泊在滨海亚拉的边缘的船上。
他们每周三晚上都将小时漫长的船坞驾驶到码头，然后在赫尔恩赛德公园的遗产高尔夫和乡村俱乐部回到家里。
半退役夫妇在三天工作周期间在Lilydale中运行他们的农业机械业务，并在早期退休的情况下，在船上度过其他日子。
像一个城市公寓一样，船只有两间卧室，坐落式套房，休息室，厨房配有洗碗机，环绕声系统和电视机。
他说，这是他们在水上的家，他们的孩子和孙子孙女有时会在周末访问。
“我们总是对水和海滩有一种爱，所以我们觉得生活在水上非常放松，”博特先生说。
“这艘船就像我们的一点避难所，我们可以远离一切，忘记工作世界的所有担忧，坐下来，放松，享受自己。”
他说，这艘船提供了低维护家庭的便利，只需要偶尔洗净和每年一次抛光。
生活在CBD的边缘意味着这对夫妇经常走到南美洲市场和城市。
“你拿到多年来熟悉的其他船主，这是一个相当一个社交场景，”他补充道。
Marina Yarra的Edge Manager Alan Cayzer表示，Marina借着塔斯马尼亚和昆士兰州的吉朗，威廉斯敦和Queenscliff和州际公路的当地游客。
去年，一艘从西雅图巡航世界的船停留了一个多个月。
凯泽先生表示，没有人可以将他们的船作为永久居住，但有些业主将船只保留在码头的全长25年租约。
“我们有很多人认为他们的船是假期的房子，他们将归结为周末或一周或圣诞节，新年和学校假期，”凯泽先生说。
“它让他们有机会把船只带出来...... [所以他们不仅仅是在这里被束缚在这里是一个混凝土的平板或树桩。”
一夜之间费用为50美元，或者每周300美元，年费依赖于泊位的规模。中型泊位可以将所有者每年返回11,450美元。
Cayzer先生说，船上乘船到菲利普湾港周围的不同玛丽南斯，但大多数人永远不会离开海湾。
晨顿居民安东尼汉森，44岁，他的兄弟马库斯在墨尔本市自1月以来一直在墨尔本市滨海距离。
兄弟们经常使用船作为一种追赶的方式，娱乐和家庭度假屋。
汉森先生说，这艘船是“荒谬的昂贵”，以保持，并将其比作婚礼。成本包括燃料，维修电机，将防污涂料应用于底部，游艇管理和Berthing费用。
“钻石商人说：”往往更昂贵的船更昂贵，“钻石商人说。
“所以拥有一个真正的奢侈品，但我们可以证明价格合理，因为我们在船上的家人和朋友们得到了如此多的乐趣。
“在码头醒来时，醒来，午餐和船上淋浴是真棒。”
墨尔本市墨尔本市的水道经理说更多的人在他们的船上正在探索和驾驶，并发现它在陆地上旅行有吸引力的替代品。
在海上，他说，技术，广告，限制和规则不会侵入。
“我们所有人都更专注于环境，我们更加符合大自然，我们希望拥有一个不是沥青路的经验，”他说。
