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物业委员会计划淘汰印花税

2021-07-12 09:30:00来源:

物业委员会希望收取物业购买的印花税,但警告使用澳大利亚资本领土的改革模式,这导致了商业房地产率的急剧上涨。

理事会表示,需要制定智能模式,该模型为在过去几年中购买物业的人提供了蜜月期,并在现在的系统下支付了邮票的大量资金。

该评论始于南澳大利亚总理杰伊·大瀑布对国家税收审查的审查,该税收在联邦政府自身的税务讨论文件揭幕前几周在美国财务主管乔·霍基尔普通。

南澳大利亚州南澳大利亚委员会执行董事Daniel Gannon表示,印章职责是在南澳大利亚等过渡经济的拖累,这需要更多的移动劳动力,尽可能多的灵活性和生产力。

但他说,需要开发一个智能模式,为在过去几年中购买物业的人提供蜜月期,并在现在的系统下支付了大量的块状金额。

“我们希望确保蜜月过渡仔细,有效地进行,以消除双重冲击的任何机会,”Gannon先生说。

如果他们被迫立即过渡,以900,000美元的价格,近期购买的房屋福尔斯(如90万美元的房屋)的运输工具平面税,自然对变革具有高度抵抗力。

他说,必须仔细处理退出印花税的阶段,以确保稳定性和最小化扭曲。

戈恩先生表示,该法案是处理财产税改革的实施案件的案例研究。

行为“贫困”的模型

该法案正在取消2012年6月在2012年6月开始的20年的拖车的印花税,旨在避免避免触发市场扭曲。

但它加大了议会的税率和收费,达到商业物业所有者更加困难,并将其与住宅物业所有者相比支付“过高的”理事会。

戈恩先生表示,这些利率的增加已经削弱了商业物业部门在判定私人投资的司法管辖区,并且太依赖了政府投资。

他说该法案模型不起作用,因为它导致繁琐的税率,这些利率已经驱动了该法案的投资。

南澳大利亚的房地质委员会就政府对国家税收审查进行了与财务主管汤姆·Koutsantonis会议,并裁定印花税是本组织提交审查的内容之一。

格恩顿先生表示,南澳大利亚经济正在经历重大过渡,因为其制造业缩小和迫在眉睫的通用汽车 - 持有的封闭,国家是独特的,以对税收改革引起领导作用。

他说,从艰难时期的炼钢中心转变美国的匹兹堡,然后重新发明自己为如何过渡经济提供了良好的教训。